21 世纪经济报谈见习记者 焦文娟 台州报谈世博体育

浙江台州，是祥瑞起家之地。1998 年 8 月 8 日，第一辆祥瑞汽车"情怀"在台州临海基地下线，开启了祥瑞抨击家用汽车市集的征途。

26 年后，祥瑞再回台州发布新车——祥瑞星河星舰 7 EM-i（下称"星舰 7 "）。在发布会现场，祥瑞控股集团董事长李书福通过视频口头为星舰 7 站台。

"从情怀到星河星舰 7，祥瑞对证地荒谬效率。"祥瑞汽车集团 CEO

淦家阅说，他在现场举了一个例子，在造车之初，濒临其时造出来却本体测试分歧格的汽车，李书福选拔用挖掘机将新车压碎，"这竖立的是祥瑞东谈主造高品性汽车的信念。"

在祥瑞看来，这次推出的星舰 7 则是要作念细分市集的标杆车型，不仅质地标杆，还要在安全、节能、空间、智能体验和驾控五大范围作念"标杆"。

星舰 7 是祥瑞星河基于 GEA 新能源专属架构打造的首款电混 SUV，百公里油耗 3.75L，轮廓续航达 1420km，限时售价为 9.98 万— 13.28 万元。开启预售同期，祥瑞示意，会在祥瑞台州临海制造基地同步开启量产车下线，为"上市即委派"作念好实足准备。

本年 8 月和 10 月上市的星河 E5 和星愿孝顺了本年星河品牌的主要销量，祥瑞官方流露的数据流露，星河 E5 在 119 天委派冲破了 6 万台，祥瑞星愿则在 49 天驱逐委派冲破 3 万台。继星河 E5 和星愿热销后，祥瑞但愿星舰 7 能再度成为爆款。

关于星河以前的品牌计较，淦家阅对 21 世纪经济报谈记者示意，2025 年，星河系列至少有 4 款全新址品，即两款 SUV、两款轿车面世。

一个"爆款"讲气运，N 个"爆款"讲体系

台州是祥瑞"造车梦"启动的地点。

26 年前，第一辆祥瑞汽车情怀在台州临海基地下线。从下线首款汽车到成为中国首家民营汽车企业，再到长久盘踞自主五强，一王人走来的祥瑞资格了两次较大政策沟通。

一次是 2007 年，祥瑞发布《宁波宣言》，建议"打时刻战、品性战、品牌战、就业战和企业的谈德战"。之后，祥瑞开启品牌推广进度，完成了对沃尔沃、路特斯等品牌的收购，开启了祥瑞呐喊大进的十年。到 2019 年，祥瑞站上了 150 万辆的销量高地，取得"自主一哥"头衔。

限制现时，祥瑞汽车集团下领有祥瑞、领克、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart、伦敦电动汽车（LEVC）、雷达 11 个品牌。 

本年 9 月，祥瑞从推广转向聚焦。祥瑞集团的算作来看，祥瑞走上的是品牌整合谈路。李书福在台州车展上公布《台州宣言》，晓喻祥瑞插足政策转型全新阶段，将以前集团重心放在了"政策聚焦、政策整合、政策协同、政策慎重、政策东谈主才"上。

星河品牌是祥瑞踏出整合政策的第一步，星舰 7 则是《台州宣言》发布后首款在台州发布的新车。

为何选拔栽培不到两年的星河品牌？在祥瑞品牌里面，祥瑞星河是"蓝色祥瑞活动"后栽培的第一个祥瑞中高端新能源品牌。淦家阅以为，在祥瑞新能源转型的落地期，定位中高端的星河依旧是祥瑞朝上的倚重。星河不到两年期间推出了 6 款车型，完成了品牌上市后累计销量超 50 万辆的成绩。

星河也资格了销量爬坡期。祥瑞流露的数据流露，2023 年，祥瑞星河品牌推测委派 8.35 万辆星河 L7 和星河 L6。走过了抓续一年多的销量平平淡期，星河品牌直到本年 8 月星河 E5 上市后才迎来销量爆发期。

星河 E5 定位 A 级纯电 SUV 市集，对标比亚迪元 Plus，吉愚弄该车打出了"价拼杀手锏"。限制 11 月底，星河 E5 的累计销量冲破 6 万辆。另一销量担当是祥瑞星愿，是祥瑞在本年 10 月推出的 A0 级纯电轿车，上市 65 天委派量一经冲破 4 万辆。两款车带动星河系列 2024 年前 11 个月驱逐销量超 42 万辆，同比增幅为 74%。

从 L7、L6 和 E8 掩盖的 10 至 20 万元级，到星愿的上市将星河品牌的价钱区间下探至 7 万元级，祥瑞期待星河抓续走量带来范畴效应。" E5、星愿都达到了咱们的方针。"淦家阅示意。

"本年下半年，从星河 E5 启动，祥瑞等于要在每一个细分市集上都要打造属于咱们我方的爆款，咱们给居品界说的时候，每开导一个居品等于要在这个细分范围上作念到市集的标杆。"淦家阅称。

有了打造爆款的教学，在这次发布会上，星河星舰 7 被祥瑞认定为荟萃"五大标杆"（安全、节能、空间、智能体验和驾控）的车型，但愿能再造爆款。

"作念好一个爆款对一个整车厂来讲亦然能作念得到的。"淦家阅告诉记者，"但要打造第二款、第三款抓续的爆款，时刻体系、质地体系和背后的渠谈料理体系这几个成分对奏效打造爆款长短常伏击的。"

《台州宣言》发布后，"祥瑞现时统统的业务，都是围绕着整车业务在开展。"祥瑞 CEO 淦家阅告诉 21 世纪经济报谈记者。

祥瑞先容，本次发布的星舰 7 集成了祥瑞集团在电混时刻、电板时刻、智能化等多个范围的时刻，基于 GEA 新能源专属架构打造，搭载了祥瑞自研的神盾短刀电板、全新一代雷神 EM-i 超等电混时刻和 Flyme Auto 智能座舱等，同期其底盘还吸收了路特斯工程团队的调教。

无论是打造标杆如故爆款都需直面同业的竞争，关于一直都在竞争最强烈的价钱区间解围的星河品牌来说，在星舰 7 所在的 A 级混动 SUV 市集竞争并不小。在 A 级细分市集，本年上半年比亚迪宋 Pro DM-i 的销量为 12.07 万辆，在 A 级插电混动 SUV 市集中排行第一。

星舰 7 最大的上风是价钱，其把限时价钱定在 9.98 万元，比 2025 款的比亚迪宋 Pro DM-i 起售价低廉 1.3 万元，比客岁推出的 A 级混动 SUV 星河 L7 起售价低 2.59 万元。比被市集以为径直攻入比亚迪宋的"统带区"。

祥瑞转型行至"收货期"？

当祥瑞依靠燃油车跃升"自主一哥"的同期，敌手却在新能源范围悄悄蓄力。2021 年，比亚迪新能源汽车销量达 60.38 万辆，同比增长 218.3%。同庚，祥瑞新能源销量为 10 万辆，新能源浸透率惟一 6.7%。

祥瑞也嗅到了危险。2021 年，李书福重申"两个蓝色祥瑞"活动贪图，祥瑞插足新能源转型期。其中，蓝色祥瑞活动贪图一主攻节能与新能源汽车，包括羼杂能源汽车和小排量节能汽车；贪图二主攻纯电动智能汽车。同庚 10 月，祥瑞建议了"智能祥瑞 2025 "政策，其时的方针是在五年内，祥瑞汽车集团旗下各品牌将推出超越 25 款全新智能新能源居品，引颈中国品牌插足智能结尾期间。

而今来看，标语落到活动上，祥瑞围绕智能能源、自动驾驶、智能网联和智能座舱的科技生态正耐心落成。"从时刻的角度咱们一直在作念一些布局和开导的责任，当今应该也到了收货期。"祥瑞汽车中央参议院院长李传海告诉 21 世纪经济报谈记者。

本年 11 月，祥瑞新能源浸透率达到 49.6%，是三年前的约 6.5 倍。据祥瑞官方公布的数据，本年 1-11 月朔利汽车累计销量已达 1966512 辆，同比增长约 31%，一经超越原定 190 万辆的销量方针，正冲击 200 万辆的方针。

"这几年咱们在践行‘一网三体系’，其中最伏击的是智能能源体系。"淦家阅先容，以灵巧能源体系为例，祥瑞一经完成了神盾短刀电板的自研，和祥瑞星河专属的电驱和混动架构上车。联络这一时刻落地的则是星河品牌，关于这次发布的星舰 7 的时刻亮点，李传海则示意，早期祥瑞在东谈主工智能范围部署的算力和算法"在星河星舰 7 上得到了全面的应用"。

在时刻的加抓下，本年下半年星河品牌的销量迎来爆发期。10 月份，星河品牌的销量达到了 6.35 万辆，同比增长超越 83%；11 月其销量达 7.52 万辆，同比增长 121%。"具体到星河品牌，咱们以为星河的势能要抓续保抓，星河速率也会抓续保抓。"淦家阅称。

关于星河品牌的以前，祥瑞正期待迎来 2025 年的居品大年。"来岁祥瑞星河品牌的计较荒谬了了，现时还莫得布局居品的细分市集，都会有相应的居品耐心地推向市集。是以，来岁星河系列最少会有 4 款全新的居品推向市集，两款 SUV、两款轿车。"淦家阅先容。

在销售渠谈上，"来岁咱们还会不断推论星河的销售相聚。本年一经建好了 A 网、B 网。在这个基础上，咱们可能还会不绝下千里。祥瑞在四线、五线、六线的城市致使县级城市里面都会全面的布点。"淦家阅说。

在本年 8 月的祥瑞汽车的财报会上，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁桂生悦以为，在范畴化效应和智能化时刻的共同进步之下，新能源板块扭亏为盈的表情将很快到来。他示意，2024 年上半年，祥瑞汽车新能源销量占比大幅进步，燃油车再行回到自主品牌第别称，一经看到了祥瑞汽车再行明后的晨曦。

但有目共睹的是，即便在里面看来行将步入"收货期"，祥瑞还需要渡过品牌整合带来的磨合期，直面车型定位、品牌定位重迭带来的内讧。

除了几何并入星河、极氪与领克归拢外，在星河品牌里面，不异定位 A 级混动 SUV 的星舰 7 和星河 L7，两款车型的售价区间分手为 10.38-13.68 万元和 12.57-16.07 万元，仍存在重迭的空间。

范峻毅示意星河 L7 和星舰 7 将组成星河"混动 SUV 的双子星"世博体育，通过不同渠谈销售，定位不同的细分东谈主群，"大家在琢磨性能方面会选拔 L7；而极致节能，会选拔星舰 7。"