你永远不可低估埃安世博shibo登录入口，因为他们老是能打造一个又一个爆款。

2024年11月6日，埃安 RT负责上市，当即就成了15万价位里新的爆款，如果看批发数据，埃安RT在上市后融会两月销量皆破损了1万辆，12月的批发量更是高达1.6万。这证明，不管是C端市集，如故经销商，对埃安RT的招供度皆绝顶高。

埃安如故个狠变装。2025年元旦，埃安晓示1月1日至2月28日，购买埃安 RT，可享限时3000元保障补贴。

而这两天，埃安“好礼送陆续”，又陆续加码了“以旧换新”的补贴策略：2025年1月购买埃安品牌车型的置换用户，若2025年4月30日(含)前购车发票所在地未推出方位以旧换新补贴将按照购车发票所在地2024年政府以旧换新补贴方法进行现款补贴。

在这样的大布景下，埃安 RT例必更为火爆，亦然在15万内可以的遴荐。

那么，到底是谁在买埃安 RT呢？他们为啥买这车？首批车主的体验又是若何的？

2025年1月7日和8日，《电动汽车用户定约》先后采访了三位埃安 RT车主：

一位埃安 RT520智豪版车主，她是个生手女性司机，电板安全让她省心下单埃安 RT，续航塌实也获取一又友和的哥的招供，随机候还能反向虚标。另外，她也说到：“大眼小帕梅，颜值很恰当女孩子，空间也很大，我的小孩皆能在过说念玩。”

一位埃安 RT650智豪版车主，他是个照相师，频繁到处跑，用车本钱低和长续航是他的病笃遴荐身分，提车不到一个月跑了4081公里。

一位埃安 RT650激光雷达版车主，他是为结婚而买的埃安 RT，按他的话来说“买车就要买个精细，买个可靠”，买完就开车从河南到北京旅游了，当今依然开了5700多公里了。

但愿这三位真正车主的买车用车故事，能对思了解这款车的一又友们有些参考价值。如果您是埃安 RT车主，或者思买这款车，可以添加微信（微信号：L679182736），备注“埃安 RT”加入埃安 RT车主定约。

以下是《电动汽车用户定约》整理的访谈实录，共七千余字，很长，也很值。

01 广东 吴女士

当生手女司机遇上埃安 RT：

电板安全让我省心下单，续航是公认的塌实！

我是个女司机，考完驾照没如何开过车，也不敢上高速，然而我提车三十多天的时辰，依然开了3000多公里了，敢一个东说念主上高速了。

我从昨年8、9月份开动看车，11月底我才下定决心买埃安 RT。这期间，我游移了很久。一开动根底莫得运筹帷幄买纯电车的，准备买油车来练练手。

身边的亲戚一又友一直不冷落我买纯电车，情理是我的预算内能买到的纯电车无数四肢网约车，保障拒赔的风险比较高。于是我开动接头了10万以内的油车，毕竟我一年也就开个几千公里。然而，买车就真得试驾，试驾之后我开动移动我方思法了，对油车下不去手，心里愈发思要买电车。

关连词，决定购买电车也让我有不小的步地压力，惦念遭逢自燃、保障拒赔等等，其后我迂曲一思，如果遴荐电车，最初它有智能驾驶，会提高我的驾驶安全性，其次，电车的用车的本钱更低了，这意味着我就不会局限于一年只开几千公里，而是可以探索更远的远处。

那时我关注埃安 RT这个车，主打的告白就说电板是宁德时期的，天然我对车辆的技艺莫得卓绝长远的了解，然而，一又友告诉我，宁德时期的电板比小鹏MONA M03更好。

有次打网约车时，师父跟我说，“小姑娘买什么电车啊，我的秦Plus第二年的续航就掉了不少”，然而，当我告诉他我定的车的电板是宁德时期时，他就立马就改口了,说，“宁德时期的电板在续航上不会掉那么快，比较塌实”，既然人人皆比较招供，那我买起来也更省心了。

另外有一又友开过一年多的埃安 S魅580，续航基本上莫得打折的，我也比较折服老车主的推选。这时候我预算也逐渐提到12万-13万，10月去试驾的第一台车是小鹏MONA M03，它的自动停车很眩惑我，然而我一进到车内，哪儿哪儿皆是塑料，车门亦然轻浅飘的。而且，M03还要等很久身手提车，是以我就径直摒弃了。

我还试驾过海豹06，销售依然把金额算好了，说“今天交六万多，就能把车开回家”，然而在交钱的时候，我又游移了一下，思再等等。

走出比亚迪4S店，我恰巧遇见了埃安 RT的销售，他很关心，也很耐烦肠给我讲车，今日正好赶上RT上市，有99元抵3000元的职权。销售很耐烦肠说，“如果不买车或者有不闲散也能退”。我其后回思，这个销售该死他能卖出去车。

再其后，我如故狠不下心定车，情绪，“我方如何这样容易被截胡”，终末，除了这台车有基础L2级支持驾驶让我心动外，还配有快充，有东说念主说，“买个油车，加油3分钟就完事儿了，你还在那等车充满电”，我也对他说，“我这个车有快充，10分钟就能充200公里，我皆不信开这样久的高速皆无谓休息个10分钟。”

终末，让我愈加安靖的是，这款车用的是宁德时期的电板，况且背靠广汽，我也不怕厂家倒闭。而且在省内用车很省钱，销售也跟我说，“在广东省内开电车真实很香”。于是，我也跟这个销售定了车。

我那时只接头到了520的续航实足日常使用，当今回思起来，有些后悔莫得多加3万块，提一个带雷达的顶配。

当今，提车不到一个月，我依然开了3200多公里了，主要用这台车出门游玩或者回故土（单程300公里）。10分满分的话，我能给埃安 RT打9分。

埃安 RT让我印象很深也最闲散的是高速上超大货车的体验。紧记之前开我一又友的车上过一次高速，遭逢大货车进也不敢，退也不是，很危急。而当今我开RT，把基础智驾功能怒放后，它就会自动逃匿再完成超车，也不会那么恐惧神了，因为这个功能我真实发了好几次一又友圈。

我老公开车时偶尔会给小孩开动画片看，小孩可兴奋了，咱们大东说念主也省心多了。咱们回故土单程300多公里，莫得在办事区休息的情况下，少许儿皆不会以为累。

其他方面我也比较闲散：

最初，它的外不雅挺颜面的，大眼小帕梅，更恰当女孩子的审好意思。我选的是玄色内饰，天然勤俭但也有真皮感，莫得塑料感和异味。不外，中屏底下出风口遐想不太东说念主性化，容易掉东西进去。

其次，在适意性上，埃安 RT的座椅加热对咱们女生来说如实是个上风，卓绝是广东这种速冻的天气。我紧记有天晚上很冷，回到车里我就让baby（埃安的语音叫醒词，北鼻）怒放座椅加热，加热之后座椅皆是暖暖的。另外，我比较心爱标的盘可以改变这个功能，因为咱们女生个子比较矮，标的盘能够调到我方合适的位置，驾驶起来会更适意。

再次，埃安 RT这台车的后排空间卓绝大，过说念很宽，我小孩三岁，随机候我停了车他会在过说念玩。储物空间亦然没的说，污七八糟的东西皆能放得进去，独一不及的方位等于后备箱不是大掀背式的，莫得电动尾门。

第四，在能源上更是没的说，昔时我开高速100迈就手心冒盗汗，当今一不小心就开到90迈，因为我当今如故临牌，我皆怕我一上牌分就被扣罢了，哈哈。

第五，续航上，我当今是新车，基本上是打个8.5折。然而，建国说念基本上是1:1，随机候还越开越多了，如果我再跑个五年它还能保抓这样的水平，我真实要给它竖大拇指了。而且它的充电如实很快，20%充到100%花了好像40分钟。

终末，我蛮沸腾推选埃安 RT的，天然我我方用车时辰还不长，但开得很闲散，用车本钱很低就实足了。我最近有个同学考过了驾照，思买车然而不敢开，我说，“你就去买我这个就好了。”

这台车跟同级车比较，它如故有普及空间的，比如说只消顶配才有自动停车，莫得哨兵模式、电动尾门等等，然而折服它普及之后笃定比小鹏MONA03、海豹06卖得火、卖得爆，我也愈加沸腾去为它作念推选。

02 重庆 杜先生

90后照相师4000公里后谈埃安 RT：

因安全性和长续航遴荐，远程也沸腾开车了

我本年32岁，之前有一辆2012年买的雪佛兰赛欧，正本谋略在2025年望望新策略再买新车，然而恰巧赛欧在前段时辰出了故障，而我又是作念照相的，频繁会出外勤，是以必须换车了。

另外，当今电车的技艺也比较熟谙了，电车出行本钱低，就思尝试一下电车，预算大要是10万以内。

我主要关注的是5个方面，按照病笃的历程排序是电板安全、用车本钱、续航、空间，终末是颜值。电板安全是最病笃的，第二是用车本钱方面，我每天责任差未几要跑100公里，是以如故但愿出行的本钱低一些。第三，在预算内续航要长少许、塌实少许，跑远程无谓频繁充电。第四是在空间方面，天然普通拉的东西未几，但但愿空间宽敞少许，偶尔和一又友出行也会更便捷。终末等于颜值，在同等的条目下会遴荐更颜面的。

那时看中了501续航版块的iCAR 03T 2驱，眩惑我的是方盒子造型，但亦然因为方盒子造型带来的风阻会比较大，加上在网上看到高速能耗高的评价，标续501公里内容只可跑200多公里。咱们要回一回故土，好像的路程是300-400公里，如果买iCAR，我就需要在高速上补一次电，如故但愿300公里的路程，我满电动身无谓补电就能到达见地地，开得闲散，也不阻误时辰。

我摒弃小鹏MONA M03这台车主如若因为需要恭候的时辰太长了，我又急需要用车，价钱上也超出了一些预算。

其后我也实地去看了埃安 RT这台车，我女一又友她自己比较心爱紫色，恰好这台车的主推色亦然紫色。

咱们普通责任很忙，抽不出太多时辰看车。而且咱们是在区县，到4S店距离有100公里傍边。那天，咱们直到晚上八九点钟才到4S店，看到内部有一个密斯姐在直播，咱们思看一下车，但那时销售依然放工了。

行运的是，直播的密斯姐关连负责咱们的销售，销售那里正在跟一又友聚餐，天然晚上九点钟了，但她如故二话没说赶了过来，从晚上9点钟一直到凌晨1点钟，她很有耐烦，也一直在强调，要阐述咱们我方的需求，买我方心爱的车，莫得给咱们太多购车的压力，我以为这方面很好。

最终促使我买埃安 RT这款车有几个比较病笃的中枢身分，第一个等于续航，第二个等于电板安全，这两个是最基础、影响最大的身分。关于续航，我其实是有步地预期的，我以为650公里对咱们日常使用来说笃定是够用的，另外，宁德时期的电板也让咱们省心。

面前，这台车买追溯主要亦然用于险阻班通勤和出去游玩，通勤好像80-100公里，出门游玩好像500-1000公里，我跑了两三次远程了，开的自适当巡航，高速上不会像之前那么累了。

在车上还能语音适度，这少许和油车比较是很先进的，能够无谓双手去操作，而且原来如果思去略略远少许的方位就不肯意开车，当今就沸腾跑得更勤少许了。

让我印象很深的是，年底我跟我女一又友皆很忙，偏巧这时候我女一又友家里临时有事，加上那时高铁票售罄，咱们就临时决定晚上十点钟开车回家，路程大要有400公里，由于白昼责任依然让咱们很累了，再加上晚上熬夜责任的影响，这样的远程驾驶对咱们来说如实是个不小的挑战。不外，大要300多公里的高速皆开了LCC，这让咱们驾驶起来莫得那么劳累，至少不像原来开油车那么累。

我以为我可以给这台埃安 RT打8.5分，安全性作念得好，续航也比较闲散，扣分项主如若后悔莫得买650激光雷达版，如果这个车的续航扣头还能作念得更好，至少可以拿9.5或者满分。

咱们选的是紫色的外不雅，很年青化、有个性，然而不会很突兀、标新鼎新。了解到它比同级车多了一层车漆，在步地上也有很大的称心感，会以为质地上更好。

我女一又友更心爱前脸的大灯，就像宣听说的一样，很像帕拉梅拉，在尾部的遐想上也让全体看起来愈加勾搭、闲散。我很不心爱深蓝S05尾部有一部分是杰出来的遐想。

空间方面，我身高173cm，体重83.5公斤，前后排的乘坐空间会比赛欧大许多，头部、脚部的空间皆不会很窄小，然而扶手箱会有少许挡腿。我的后备箱普通会装一些相机、稳固器，还放了一把吉他，全体空间十实足用。

在智能化方面，我以为埃安 RT的语音交互作念得很好，随机候亲戚一又友的小孩在坐车要放歌，三四岁的小孩讲话可能不会很明晰，然而车机能知说念讲的是什么，况且莫得识别极端，我以为挺牛的。另外，标的盘前边的小屏幕也可以看到导航，比较便捷、东说念主性化。然而，手机互联的投屏不是作念的全投屏，况且只可投屏部分利用，利用商店内部的APP也比较少，另外我以为导航功能的精确性也需要普及。

面前，我在城区的电耗好像在10-11KWh每百公里，高速好像在13-16KWh每百公里。关于弹匣电板，是通过宣传了解它比较安全，在步地上会有一个安危，不像其他电板容易自燃，我女一又友出去开车我也不会太惦念了。

我对埃安 RT的推选度是很高，因为不管从安全性如故性价比上头来说，RT绝顶适当我的需求，然而有一些小细节还需要再完善，比如加多哨兵模式。

终末但愿这款车的销量越过它对标的车型—小鹏MONA M03，加强宣传，毕竟它卖得越多，对咱们车主的保障也越大。

03 河南 张先生

为结婚而遴荐埃安 RT650激光雷达版：

RT背靠大厂还精细，颜面又不外分夸张！

我是筹备结婚的时候，需要购置一辆新车，是以就开动选车了。

最初关注的第一个身分是价钱，咱们一开动把预算在13万到15万之间，在这个区间内部再遴荐品牌，不同品牌有不同的畅销款的车，再在这些车型内部遴荐看起来兴奋，遐想比较好的车辆，再去长远了解它的架构、安全性、便携性。

在能源类型上，我只接头选纯电或者混动，那时听一又友说，买混动后期笃定会后悔。因为出行基本上皆是在跑纯电，加油又会怜爱，那还不如一步到位，径直买一辆纯电车。另外我父亲是作念网约车的，他也致力于推选电车。

再一个等于买车一定要买颜面的车，关于“颜面”的界说是这样的：第一，车的脸色要个性化，一定是看着适意的，不显得突兀，其次，外不雅的遐想不需要过分夸张亮眼，但要有实足的精细感。

在续航方面，接头到朔方冬季低温的影响，以及我险阻班来往60公里的路程，我媳妇每周去单元来往400公里的路程，是以更但愿新车的续航得长少许，如果是500公里的续航可能到家就没电了，冬天堵个车就趴窝了。

就在这样接头下，对比过许多车，比如eπ007、深蓝S05、极狐 阿尔法S5、小鹏MONA M03等等。

eπ007的外不雅如实很融会很帅，价位也适当预期，然而只是配备了基础的支持驾驶，自动停车还需要选配，就摒弃了这辆车，通常亦然因为莫得高阶智驾摒弃了深蓝S05。

其后，咱们看中了极狐阿尔法S5 708续航的粉色款，外不雅绝顶颜面，车机软件的融会度很好，而且自动停车可以作念到无车位线停车，但亦然因为莫得高速/城市的支持驾驶是以摒弃了这台车。

再回到在预算内有高速/城市的支持驾驶的车，就只消埃安 RT和小鹏MONA M03了，从我的体验上来说，M03不管是车机的融会度如故语音交互的精确度皆很好，然而它的塑料感太强了，质感上不适当咱们的要求，另外，它的功能再优秀，我以为也不如大厂商来得可靠一些。

其后，咱们去店里第一次看见埃安 RT这台车，就基本适当我和配头对证感上的要求了，流线型的车身，外不雅、内饰皆比较精细。另外也适当咱们年青东说念主的审好意思，千里稳又优雅。而且内饰的一些局部遐想挺奥妙的，比如车机下的空调出风口，不会直吹到脸。

试驾时，咱们遴荐的是在城市中心比较复杂的说念路，开启自动驾驶的时候，心里如实挺焦炙的，毕竟有乱穿马路，鬼探头这种情况，不外RT施展也很出色。

其后，我方也切体格验了城市NDA，它的支持驾驶称心了我对安全性的需求。其次在智驾学习上，它也能够记着车主的遴荐。有一次，我在一个前线有三轮车的路段行驶，当我第一次开启智驾后它不会主动遴荐超车，关连词，在我主动罗致超车的操作后，它学会了如何傍边逃匿进攻物，以及刻下线车辆行驶过慢时如何加快超车。

面前，咱们依然开了5700公里了，咱们付完款第二天就开着埃安 RT去北京旅游了。全体体验上要比速腾更好，底盘沉稳，隔音恶果挺可以的，我媳妇在车上坐着的时候，我在车外跟她话语，她必须把窗户摇下来身手听得清。天然动身前还没来得及激活高速支持驾驶，然而我开了L2自适当巡航，使用体验也很可以。

在补能方面，基本上跑到30%就会让我遴荐近邻的办事区去充电，15分钟傍边充到了80%-90%，咱们在办事区吃个饭，它就快充满了。

那时路上是大雾搀杂着小雨的天气，甚而看不显示速前线的车辆，但咱们开了自适当巡航后，车辆可以自动地随着前边的车行驶，前车加快时，咱们的车会相应加快，前车延缓，它也能速即延缓。

在语音交互方面，它的误触率有些高，一般我用语音皆是让它开空调，但它不会自动地退下，我跟我媳妇在阁下话语，它在那听得一知半解的就一直说，很烦东说念主。然而它实行大叫的速率如故挺快的，我说怒放空调，它可以很快地实行下去，况且能够融会地去实行大叫。

我这个版块有信号灯识别的功能，不管是庸俗的红绿灯，如故说像路中间圆筒的红绿灯，它皆能识别出来。另外，埃安 RT的车门预警能够在背面来车时闪黄灯，余晖也能看到请示，也能普及安全性。

我对埃安 RT总体的施展能够打8.8分，最初，四肢一款代步车来说，它的基础智商很优秀。其次，它的续航里程也比较长。此外，自适当巡航、能源、刹车这些功能体验也比较好。终末，等于它的驾乘体验，有透风加热，还有PM2.5过滤装配可以净化异味。1.2分主如若扣在了标的盘的按键容易误触，不外这个是小问题，但愿后续可以通过OTA处分。

其后，我跟一又友聊天的时候，会让他们望望埃安 RT。然而我那时买车莫得施助职权和积分。终末，我如故但愿厂家可以多蚁合用户的需求点，比如车机交互不融会能够不才次OTA进行处分。

在宣传方面，我但愿埃安能够打造东说念主（车）设，杰出居品的上风和价值，在朔方多一些鲜美又有故事性的营销，多投放一些短视频、新媒体方面的告白。

这三位车主的长远的用车体验反应，咱们也不难发现，在用户初度斗争埃安 RT时被其外不雅遐想所眩惑，进而在长远了解后发现，埃安 RT的轮廓施展无疑是他们在10-15万内宽阔遴荐中的最优解。

此外，这台车的中枢闲散点聚焦在了颜值、智驾、安全、续航，就像一位车主所说的，“买车不单是是追求一辆精细的车世博shibo登录入口，更是遴荐一份可靠”，这里的“可靠”不仅涵盖了电板技艺的可靠性，还蔓延到了埃安品牌全体的实在任度和影响度上。