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汽势 Auto-First｜王一

投入 2025 年，中国汽车品牌一场高端局的角逐悄然张开，长城汽车来了自信，捷途纵横小年脱手，积极布局高端化品牌及居品市集，2025 年车市梗概从"内卷"走向"高端"。

1 月初，长城汽车新设 "长城品牌超豪车 BG "，长城汽车董事长魏建军任新品牌董事长，长城汽车原来事副总裁宋东先为 CEO，张晓波任 CTO。其中，CEO 宋东先全面负责超豪车 BG 的经营束缚，而魏建军担任新品牌的董事长，从东说念主事设防，足以看出长城汽车关于该品牌的心疼过程。

魏建军示意，新品牌会接受 "高品性、小批量" 的运营形状，从居品界说到缔造、制造、销售，以致材料方面王人会与现存量产车型酿成显著区隔，其订价展望将在百万元级别。

随之，长城汽车苦求注册的 "自信汽车" 商标及多枚独到瞎想的品牌车标曝光，其瞎想与劳斯莱斯的 "飞天女神" 秀雅颇为相通。

据了解，新品牌居品将对标劳斯莱斯，主打混动系统，车型可能包括超跑、轿车等，搭载长城自研的 4.0T V8 发动机，该发动机将在本年 4-5 月份发布。

长城汽车计较豪华品牌其实早有布局，曾在 2020 年就发布过沙龙品牌，这亦然继长城魏牌、坦克之后推出的第三个定位高端的品牌，居品以轿车为主，首款量产车——沙龙机甲龙曾经在 2021 广州车展上亮相，缺憾的是，该品牌和新车犹如"暗暗的我走了，正如我暗暗的来"。

2024 年 2 月，长城汽车曝出辩论推出全新品牌，里面代号为 ZX，新品牌独处于现存渠说念进行销售，其首款车型为一款 D+ 级高端新能源轿车，如今从注册的品牌和代号" ZX "来分析，很有可能便是如今的自信汽车。

2024 年长城汽车全年销售新车 123.33 万辆，同比仅增长 0.21%；与 190 万辆的销量宗旨尚有差距，不外长城汽车官方展望客岁扫尾包摄于母公司统共者的净利润为 124 亿元至 130 亿元。这一数据与客岁同时比较增多 53.78 亿元到 59.78 亿元，增长 76.60% 到 85.14%。销量同比握平，功绩显著培植，无疑在讲授长城汽车的盈利才智。

在长城汽车发布的全新超豪华汽车品牌之后，本年 1 月 13 日，奇瑞捷途也讲求发布豪华越野居品序列 "捷途纵横"，移交媒体平台如故同步开启，新址品序列售价将会接近百万元，居品对标仰望 U8，并将于 1 月 22 日亮相。从行业新锐到市集主流，再到品牌进取解围，捷途纵横这次发布会将开启打造环球第一电混越野品牌的第三跳。

为何奇瑞要打造一款豪华强越野品牌，用奇瑞的话来说："英国有路虎，好意思国有 Jeep，中国有捷途！"宗旨便是是打造环球第一的混动越野品牌。

捷途纵横行为捷途汽车全新豪华越野居品序列，纵是关于汽车本事的无尽探索，横则是对用户生计范围的好意思好扩张。捷途纵横将依托奇瑞集团 28 年的本事积攒及环球研发资源，搭载奇瑞全新 C-DM 插混系统以及自主研发的 2.0T 发动机，在能源和底盘本事方面具备冲击高端越野市集的底气。

汽势 Auto-First 也从国度学问产权局了解到，奇瑞汽车如故苦求注册了 "捷途纵横 G900 ""捷途纵横 G700 ""捷途纵横 F700 " 三款商标，此举无疑是为行将发布的捷途纵横全新车系提前布局。

近几年捷途汽车一直剿袭"旅行 + "居品计谋，旅行者、山海 T1、T2 在 2024 年收货颇丰，捷途品牌 2024 年销量更是糟塌 56.8 万辆，其中在 SUV 市齐集，捷途以方盒子车型为糟塌口，奏效打造了"中国旅行越野 SUV 带领者"的标签形象。旅行者累计销量糟塌 19 万，稳居燃油方盒子销量冠军。山海 T2 累销超 4 万，握续领跑混动方盒子销量排名榜，成为轻越野市集上的一匹黑马，2025 年捷途将冲击年销 80 万辆宗旨。跟着捷途纵横的推出也让不少销耗者对其充满期待。

2025 年，长城自信、捷途纵横开了个高端局，传祺向往、广汽 GH 模样也快速入场世博体育(中国)官方网站，本年的中国品牌中高端汽车市集正在迎来新一轮洗牌。