智通财经APP获悉，由于买家寻求替代受制裁的俄罗斯原油，且中东和好意思国分娩商供应增多，一条基准航路租用超大型油轮(VLCC)的老本飙升至逾五年来的最高水平。上周五，从中东运往中国的超大型油轮(可运输多达 200 万桶)的基准运价涨至近 13.7 万好意思元/天世博shibo登录入口，本年迄今涨幅达 576%。这是自 2020 年 4 月底以来的最高水平，且衰退了两周前创下的上一个峰值。涵盖多条航路VLCC运价的更庸碌指数也达到了 11.64 万好意思元/天，创下五年来的新高。

跟着好意思国对俄罗斯石油公司(Rosneft PJSC)和卢克石油公司(Lukoil PJSC)石油出口的制裁于上周五收效，超等油轮的预订量大幅高潮，这迫使买家——尤其是印度和中国的买家——转而寻求其他供应商。

杰富瑞分析师Omar Nokta在一份陈说中指出，这还与好意思国和欧佩克+国度产量的增多相吻合，尤其是中东产油国准备向买家提供更多原油。需求的调动已不言而谕，上周有更多船期预订在 11 月下旬和 12 月，约有十几艘油轮被条目从中东运输原油，这反过来又推高了VLCC的收益。

费率高潮也使悉数油汽船队限制受益，袖珍船只的收益更高。Vortexa 首席货运分析师Ioannis Papadimitriou上周在一份陈说中写说念，苏伊士型油轮(载货量约为VLCC的一半)已参加中东，抢运频繁由VLCC运输的货色。

有史以来数目最多的一批制品油轮(频繁运输航空燃油和柴油等产物)转而装载原油——这一进程被称为“油污化”——以期获得更高的利润世博shibo登录入口。