站在行业变革的十字街头，广汽集团主动迎战世博体育(中国)官方网站世博体育(中国)官方网站，拿出透顶转型校正的信心和决心。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

策画丨 PinZow

“广汽集团校恰是三件事，深度校正、完了一体化筹划、产物接续更正。”在广汽番禺总部，广汽集团董事长曾庆洪证实注解广汽集团畴昔的中枢干线，也跟全球聊了许多，一度心计激扬，这预示着广汽集团的搏斗力拉满。

广汽集团董事长曾庆洪

2024 广州车伸开幕前一天，广汽集团董事长曾庆洪、广汽集团总司理冯兴亚与一众高管召开了一场“媒体恳谈会”。这场一样会，围绕广汽集团“为什么要校正”、“具体奈何改”、“畴昔发展旅途是什么”而伸开。

在恳谈会驱散后，2024 年广州车伸开幕。广汽集团负责布告开启三年“番禺行径”。通过四大校正举措、五大保险，在 2027 年完了自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

作念方案，必须“听得到炮火”

其的确布告“番禺行径”运转之际，咱们就仍是看到了广汽集团的坚决格调。集团总部从珠江新城 CBD 区搬迁到番禺汽车城，集团全员脱掉西装改穿工装，这是校正的决心。然而，这一举动却激发公论诸多猜度。

“广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租，说‘广汽交不起房租’是误传。”一样会上，曾庆洪判辨了搬迁的主要原因。他说，“咱们把总部搬到自主品牌作战一线——番禺汽车城，穿上工装奏凯到一线来把研产供销一体化，这么更能提高着力。着力便是生命，时候便是财富。”

“要是你要方案，你就必须听到‘炮火’。”冯兴亚补充证实为什么要从广州 CBD 迁往番禺。“因为这里是广汽自主品牌的摇篮和汇注地，这里汇聚了广汽传祺和埃安的工场、看管院、零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园。是以集团要搬到研产供销的一线，要到听得到炮火的场地去，让听到炮火的东说念主来方案。”

广汽集团总司理冯兴亚

当下汽车产业正处于向智能新能源转型的要津时期，自主品牌在国内市集的市占率仍是冲破 50%。是以在面对行业发展新趋势以及市集加速重构时，广汽集团聘请了主动得当新常态，并加速转型升级的措施。冯兴亚默示，“此次校正，集团从战术管控型到筹划管控型转变，自主品牌研产销一体化运营，是适合大势而为。”

其实，打开广汽发展历程，能明晰地发现，已往 27 年的接续进取，要津便是校正不啻。从“双百校正”、埃安混改，到智能网联新能源汽车转型，广汽集团一直是校正茅头兵。“广汽集团的发展史自己便是一部校正史，这些年咱们约束通过归并重组、更正校正来完了自我冲破。”曾庆洪默示。

曾庆洪将广汽集团现时的勤恳譬如为一次“伤风发热”，“每个东说念主都会有，要津在于咱们怎样提高免疫力。”他败露，接下来广汽还将二次混改建立高效天果然市集化机制，裁减运营本钱，提高处理着力，沟通悉数能沟通的力量，全力促成新一轮增长。

强硬信心，把广汽搞上去

尽人皆知，汽车行业比年来阅历了六合弥远的变化，卓越是本年，变革更为权贵。冯兴亚默示：“开首，通盘汽车行业从传统汽车向智能网联新能源汽车全面过渡。其次，新能源汽车产物结构也在变化，本年插电式、增程式本事门路的产物结构增速很是快。终末，自主品牌在中国汽车市集的占比已超 50%。”在现存业务中，广汽旗下合股品牌与自主品牌的业务占比偶合与全体市集“相背”。

关于现时边临的市集挑战，广汽处理层并不护讳，即合股品牌受全体市集影响，发展濒临瓶颈；而自主品牌当今采取的是双体系运营，广汽传祺与埃何在运营上存在着着力偏低、方案滞后、本钱偏高级问题，且资源分享的上风未能充分展现。是以自主品牌业务需要进一步优化。

已往，广汽看管院研发出新车型，再拿到广汽传祺、埃安和昊铂三个品牌去销售，这可能导致市集端和研发端脱节。是以，广汽要执行自主品牌组织一体化运营，导入 IPD 集成产物开拓历程。冯兴亚默示：“通过建设集团层面的产物本部，处理产物界说、研发到上市，买通全历程。产物本部需要什么本事，看管院就提供什么本事，产物本部则字据破钞需求去界说产物。”

说到底，便是将产物提高到更中枢的位置，研发、营销等部门，都围绕产物本部进交运转。曾庆洪也强调：“咱们吃产物饭，吃校正饭，产物有无竞争力最遑急。”畴昔三年，广汽集团以“产物为王”，自主品牌密集推出 22 款全新车型，其中 2025 年上市 7 款，粉饰纯电、增程、插混等主流新能源能源体式。

本届广州车展上，广汽集团自主品牌“三箭都发”，以实打实的量产车型落地，全面提高自主品牌的竞争力。具体来看，埃安和昊铂分裂首发亮相了埃安 UT 鹦鹉龙和昊铂 HL。埃安的首款增程式产物也将在来岁五月份投放市集。而刚上市不久的埃安 RT 当今订单数已跳跃 4 万台，为广汽的战术转型打下了邃密的基调。

而在广汽传祺中，车缓期间首发亮相的广汽传祺 S7 领有端到端高阶智驾，搭载高通 8295 芯片、科大讯飞 AI 大模子，承载着广汽自主品牌智能化冲破的战术地位。同期，传祺来岁也将有三款新车亮相，粉饰轿车、SUV 和 MPV，将沿途搭载华为的高阶智驾本事。值得一提的是，本年传褀新能源车的销量仍是增长 1 倍，出口也增长 1 倍。

在鞭策自主品牌校正的同期，广汽集团仍旧相持合股配合，与配合伙伴共荣。广汽本田烨 P 品牌首款车型烨 P7 量产版在本次车展初度亮相，新车倾注了本田全球发轫进最多的资源和科技。广汽丰田也带来铂智 3X，其是广汽丰田合股 2.0 时间的最新力作。广阔新车型的亮相，也让咱们看到广汽求变的决心。

智驾三年要成寰球第一阵营

广汽集团此轮校正的背后，是千般保险带来的坚实底气与品牌自信。从 2017 年运转，广汽就敏感地捕捉到了行业变革的信息，运转提前布局，在国内率先建立起智能网联新能源汽车产业园。曾庆洪先容说念，广汽集团有 2 万多个专利，其中 42.1% 都是发明专利，岂论是自动驾驶、三电，广汽集团都赢得了权贵的阻抑。

冯兴亚提议，上半场电动化的竞争中，广汽当今仍是“基本完成”新能源全产业链的布局。当今仍是量产了行业率先的弹匣电板、超等快充、夸克电驱本事。尤其是广汽对电板分娩和研发的布局，将会为之后的品性竞争、本钱竞争打下基础。还有一个竞争高地是固态电板本事，广汽的全固态电板瞻望 2026 年装车。

在智能化的下半场，广汽多头并进。电子电气架构“星灵架构”已在业内率先量产，性能大幅提高。广汽传祺还与华为联手，在智能底盘、智能东说念主机交互等限制深刻配合。

智驾是智能化下半场的本事高地。广汽已掌持从 L2 到 L4 的本事研发和诳骗才调，并已具备城市智驾功能批量搭载上车才调。据称，广汽畴昔的自动驾驶限制 3 年以内要作念到全球第一阵营，本年作念到国内第一阵营，来岁 A+ 级产物全系搭载城市智驾功能。

面向全球新能源汽车海浪，广汽积极推动“新五化”，引颈中国汽车走出去。广汽本年已建成投产马来西亚工场和泰国工场，产物插足国外近 70 个国度和地区，并已插足到整车出口和土产货化分娩并行的新阶段。瞻望到 2027 年，广汽集团将插足全球 100 个国度和地区，挑战出口 50 万辆观点。

本色上，当今广汽对外公布的本事储备与诳骗还仅仅冰山一角。L2 到 L4 的本事研发、电子电气架构、智能座舱平台，再加上新能源汽车产业园以及大都的本事东说念主才和本事积贮，这些深厚的产业积贮，让广汽的全体校正充满力量。畴昔，广汽集团将在执行“ 328 ”东说念主才工程的基础上，实施东说念主才倍增筹划，接续建造高水平东说念主才军队，进一步增强市集对广汽永恒可接续发展的信心。

从媒体恳谈会到广州车展，广汽集团给轱辘哥留住最大的印象，便是赤诚、自信、充满劲头。站在行业变革的十字街头，广汽集团主动迎战，拿出透顶转型校正的信心和决心。跟着三年“番禺行径”的提议，确信广汽行将开启第二阶段跃迁式发展。